Потенциальный клиент должен быть гражданином России в возрасте от 21 до 70 лет и собственником плавсредства. Это справедливо как при обращении в банк, так и в ломбард водного транспорта. Для последнего это исчерпывающий список требований, предъявляемый к потенциальному заемщику. Банк потребует справки о размере и источнике доходах, составе семьи, наличии иждивенцев, другие документы.

Кроме того, банк проверит кредитную историю, закажет экспертную оценку плавсредства. В связи с этим у него кредит под залог яхты выдается спустя некоторое время – через несколько дней или недель.

К водному транспорту требование единое у всех кредиторов – оно должно быть исправным и представлять ценность. Одно дело – яхта, стоимостью десятки миллионов рублей, и другое дело – катер «Крым» с пробегом 110 тыс. км.  Он может быть и на ходу, но его рыночная стоимость не более 40 т.р., выдача под него займа нерентабельна.

Рекомендации при передаче в залог водного транспорта

Если банк или автоломбард согласен выдать деньги под залог водного транспорта, необходимо уточнить условия хранения и транспортировки. Идеально, если у кредитора зарезервировано или в собственности место на в речном или морском порту. Гидроциклы и скутеры могут сберегаться на парковке, а вот проделать то же самое с яхтой сложнее. Во-первых, на этапе транспортировки требуется специальное разрешение от органов власти. Во-вторых, само место хранения должно быть оборудовано видеокамерами, иметь систему пропуска и профессиональную охрану.

Кредит в залог яхты – это выгодная сделка, которая позволяет получить дополнительные заемные средства на развитие или старт бизнеса. Особенно, если договор заключается на период межсезонья, когда плавсредство не используется, а за его стоянку и обслуживание нужно платить деньги. Но полученная под него ссуда превращает водный транспорт не в пассив, а в актив. Главное – грамотно распорядиться выданным кредитом.